Guirec a basculé dans l’hémisphère sud. Cette nuit à 3h50 heure française, il a coupé la latitude 0 du globe. C’est la première fois qu’il met si peu de temps à l’atteindre.
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Le réveillon de la saint Sylvestre n’a pas été très festif à bord de MACSF, Guirec est resté focus sur son radar et a slalomé entre les fameux grains du pot-au-noir toute la nuit.
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Le vent souffle à nouveau dans les voiles de l’Ultim MACSF pour le plus grand bonheur de Guirec.
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Le père Noël a fini par passer à bord de l’Ultim MACSF au large des Canaries après seulement 4 jours de navigation.
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10 jours pour traverser l'océan Atlantique !
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Après 11 jours de navigation, nous sommes arrivés hier soir au Marin en Martinique, accueillis par une foule impressionnante.
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Dimanche soir ou lundi matin, on hésite encore !
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Guirec et Inoxtag vous souhaitent une joyeuse fête nationale depuis l’océan Atlantique, ici c’est feu 100% naturel tous les soirs !
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Que font Mike Horn, Inoxtag et Guirec à bord du même trimaran géant MACSF au large de Lorient ?
La réponse dans l’article.
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La remontée de l’Atlantique sud et du mercure ravissent Guirec. Dimanche dernier, il déplorait un manque de vent, craignant de rester encalminé, mais depuis 48h une veine de portant lui redonne espoir.
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La direction de course a donné son “Go” à Guirec pour déployer son flotteur ARGO au beau milieu de l’Atlantique Sud.
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Ce matin, à 08 heures 39, heure de New York, Guirec a franchi la ligne d’arrivée à bord de Freelance.com après 10 jours, 19 heures et 8 minutes de course. Il se place 17ème du classement général et se hisse à la 2ème marche du podium des IMOCA à dérives.
Cette Transat nord a offert à Guirec un parcours aux multiples défis avec des conditions météo très variées et parfois dignes d’un Vendée Globe. Il ne pouvait pas rêver meilleur entraînement pour tester les capacités de son bateau.
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Déjà une semaine de course acharnée sur The Transat CIC.
Guirec file comme un éclair vers New York, il découvre des vitesses au portant alors inexplorées à bord de Freelance.com. Il a assuré une remontada spectaculaire ces derniers jours. Alors qu’il se trouvait environ 80 milles derrière les concurrents le précédant directement il y a 3 jours, il a aujourd’hui une avance de plus de 100 milles.
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La nuit a été très courte à bord de Freelance.com. Guirec et Bilou ont cependant bien négocié le front qui a frappé la flotte, le vent a soufflé jusqu’à 50 noeuds en rafales et le bateau tapait fort dans une bien agitée.
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Hier, seules les classes ULTIM, Ocean 50 et class 40 ont pris le départ de la Transat Jacques Vabre. Nous, les IMOCA, sommes restés à quai , on vous explique pourquoi :
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L’heure est au sérieux pour Guirec et Bilou qui se mettent déjà en conditions pour un départ de course musclé dimanche, au menu coup de vent et forts courants de marée, le combo gagnant pour secouer toute la flotte de la Transat Jacques Vabre.
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Plus qu’une petite semaine avant que notre duo s’élance sur la longue route du café !
Le parcours de la Transat Jacques Vabre est en effet plus long que celui de la Route du Rhum.
Il fait passer les IMOCAs au sud de l’archipel brésilien de Sao Paulo et Sao Pedro, en plein coeur du fameux pot au noir avant de remonter vers la Martinique !
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Nous sommes à Lorient avec Roland Jourdain (alias Bilou) pour participer en duo à la course des 48h du Défi Azimut, un parcours d’environ 700 milles nautiques en Atlantique, avec 33 autres IMOCAs ;)
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Après un convoyage retour des Antilles assuré par le Team de choc, il est l’heure d’offrir à mon bateau ce qu’il mérite pour ses bons et loyaux services et surtout toutes les sensations de dingue qu’il m’a offertes cette année.
Au programme : un check up complet, du bulbe à la girouette !
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Eole n’a décidément aucune pitié pour les skippers de la Route du Rhum.
Au passage d’un front agressif cette nuit, Guirec a enregistré des rafales à 50 noeuds à bord de Freelance.com.
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